前文有提到  這次的旅遊完全是臨時出發的

因此 不似一般人排定旅遊時的前置作業期夠長 可比較各方價格及優劣

在日本租車 可以網路上先預定的 確定日期 時間 地點 車種...等等

但因為這次是臨時出發  待機位 行程 飯店等確定好後 已經是出發當天的凌晨了

日本租車業者是不允許網路上預約當日的 所以 這個下賭注 看看老天爺怎麼安排了

從新千歲機場的海關出來後 當然是先領行李  再來走出入境門 就是正式抵達北海道的開始

出來 會有工作人員發 Free wifi 使用卡

再來 我們就跟著指標到達樓下租車櫃檯 表明租車意願

此時 北海道當局有推出優惠外國人在北海道高速公路過路費定額不計里程數的方案

這優惠是非常實用的 因為在日本開車 凡只要上高速公路費用十分昂貴

若無這方案  過付費將會是一筆極大的支出費用  但配合這專案的租車公司只有四家

必須租借這四家租車公司的車輛方能使用 可參考以下網站了解最新狀況： 

ドラ割「Hokkaido Expressway Pass」の販売について
～訪日外国人向け高速道路（乗り放題）割引商品～

http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/hokkaido/h25/0322/

很幸運的租到心目中第二順位的油電混合車後 在櫃台確認租車手續完畢後

（因我們是臨時租借 故櫃台人員先聯絡租車公司我們想要的車種及欲租賃天數  

以及歸還地點等 一切無誤後 租車公司會派接駁車帶我們前往車場）

一切太緊張 忘記拍照這回事。

接駁車

抵達租賃中心 有滿口美式英文腔調的日本服務人員服務 呵～ 所以 不會日文但英文嚇嚇叫的人兒免緊張啦

當中會填多份文件 當然也會看護照 台灣駕照 以及最重要的要在台灣監理所事先辦好的日本駕車許可證

然後 這輛車車就是陪我們7日走天涯的小白白

ETC吃到飽的超級重要卡  下車要取出 上車要插卡 尤其在上高速公路時一定要確認是否插卡完成

否則將會面臨手忙腳亂無所適從的狀況 然後 只好開往人工計費收費站....的窘境

車上有導航 可設定為習慣的語言系統 目前有英日中三種語系 當然 還是來中文系統 免得慌亂時還要腦中即時翻譯

設定目的地時 有名稱 住址 電話號碼 以及MAPCODE的設定方式  

MAPCODE是日本針對國內導航系統設計的號碼 在部分日籍旅遊書上會有MAPCODE的號碼提供使用

或者 在出發前先事先查好該地的MAPCODE以方便輸入  

個人是覺得MAPCODE定位雖然十分準確 但查號碼時其實有點麻煩 

查詢MAPCODE的日文網站：http://www.mapion.co.jp

但其實使用後 電話號碼的輸入準確率也很高  通常日文旅遊書上的景點 飯店等都有電話號碼

美人魚個人喜歡使用電話號碼定出目的地  但美人魚老公個人偏好MAPCODE

但 使用方式端看個人 最終目的就是抵達目的地就好啦～ XD

上路啦～ 駕駛方向與台灣相反  好緊張啊

晴空萬里 萬里晴空

盛夏8月的北海道氣溫 25.8度 同時的台北36 度  相差10度的舒適啊～ 

遇到的第一個ETC收費站  與台灣相同 需要降速到時速20公里以內 不可衝過柵欄 會有重罰

右駕上路 就是容易發生打方向燈時按成雨刷 燈沒亮 雨刷拼命刷 

車道在左側 若道路上沒有車會容易開錯邊 故要時時提醒自己千萬別走錯邊

第一天會稍微緊張 又提心吊膽  如同新手上路般

但往後日子則順手了 外加北海道車輛較少 開車較輕鬆自在

唯一缺點是 高速公路僅是單線道 限速80公里  故上高速公路後的視覺直盯前方易產生疲勞

約30分鐘後就會呈現愛睏狀態  因此 路上不斷出現提醒駕駛朋友的標語

疲倦了要趕快休息的字樣 也無怪乎在日本的便利商店裡 第一排的櫃面上

總是擺著多層提神飲料 強力提神口香糖等商品  原來  日本高速公路日這樣催眠啊~~

這點 真的必須要很注意 每天開車行程真的不宜過長過久

駕駛人會過於疲勞的唷～ 

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快樂的時光總是飛逝

到了最後一日 從洞爺湖直奔新千歲機場   照例在休息站小睡片刻 （高速公路真是催眠路

休息站睡覺已經是必要的行程之一）

在借車之時 會給予一本冊子 上面有地圖及駕車注意事項的說明

還車規定則是需要將油箱的油加滿後歸還 因此在下高速路後的沿路 一路找加油站

當然 在台灣也一樣 沿路加油站的油價高低不一  離機場越遠的可能較便宜一點點

需自行注意

回到租車站 還車同時 會馬上有人員來檢查車輛的完好度 沒問題的話就入內辦理還車手續

之後 會有接駁車接送機場 非常便利